新能源汽车连接器生产考虑的因素有哪些？

相信大家都很清楚高压连接器是新能源汽车新领域的重要组成部分。 主要由触头本体、绝缘体、外壳及附件组成。 新能源汽车的工作电压范围从传统汽车的12V提高到400V，对连接器的质量和精度提出了更高的要求，在整车和充电设施上都有相关应用。

新能源汽车连接器制造商分布在世界各地，其中以日系企业居多，包括住友、日产、矢崎、丰田等，国内实力最强的是Busbar和南方电网。 整车上的高压连接器用于连接以下系统：动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、直流充电口、交流充电口、电机、逆变器等。

高插拔次数、耐热性和载流能力是开发过程中的关键考虑因素。 新能源汽车连接器的生产在选材上必须使用耐高温的材料。 对密封、屏蔽、防水的要求比传统汽车连接器更高，因此成本也更高。 从技术构成​​来看，电控和电机连接器专利较多，充电、电池连接器和接地屏蔽等方面的改进较少。 高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘以及与车辆电气系统的电磁兼容性。 在实际使用中，高压电缆产生的磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，严重时会影响整车的安全。 因此，高压电缆需要使用屏蔽线来减少磁干扰。 涉及电池组电压采集和温度采集的线缆对压接工艺要求较高，需要使用液压设备替代传统工艺。 为了降低油耗，用铝代替目前广泛使用的铜来加工高压电缆也是一种技术发展趋势。

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