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A mobilidade elétrica e a popularidade dos veículos elétricos de passageiros cresceram rapidamente na última década e essa tendência não mostra sinais de desaceleração.
Quais são os três tipos deEV Charging?
Existem três tipos de carregamento: Carga Trickle, Carga AC e Carga DC. O método mais lento de carregar seu EV em casa, usando um plugue padrão (três pinos) de 220V.
Benefícios dos carros elétricos
Mais economia, maior desempenho e menor pegada de carbono.
Em primeiro lugar, os veículos elétricos oferecem uma experiência de condução superior; Torque instantâneo e manobrabilidade suave (graças a um baixo centro de gravidade). E sejamos honestos, a conveniência de faturar onde quer que você estacione é algo com o qual você pode se acostumar mais rapidamente do que a média da sessão de cobrança. Além disso, os VEs exigem muito menos manutenção do que os veículos convencionais.
O carregamento de veículos elétricos é uma das razões pelas quais você deve comprar um carro elétrico.
Esteja você no mercado para seu primeiro EV ou considerando uma atualização, faz sentido comparar suas opções. Uma das principais diferenças entre possuir um veículo elétrico e um veículo tradicional equipado com motor de combustão interna (ICE) é como você enche seu tanque habitual. Muitos acham que passar de colocar gasolina em um tanque para carregar uma bateria com eletricidade é a transição mais assustadora. E se você fugir no meio do nada?
A maior diferença entre gás e eletricidade é que, quando você dirige elétrico, pode carregar em qualquer lugar.
Locais de carregamento de veículos elétricos
Pode parecer óbvio, mas com um veículo movido a gasolina, você praticamente só pode encher o tanque em um posto de gasolina. Com um VE, no entanto, você pode carregar seu veículo em praticamente qualquer lugar: em casa, no escritório, em um restaurante, enquanto faz compras, estacionado na rua ou pode recarregar a bateria do seu carro em um posto de gasolina (que não tem mais um nome).
Portanto, a decisão de comprar um EV e pensar em como faturar anda de mãos dadas. No entanto, como funciona um pouco diferente do que todos conhecemos, pode ser bastante confuso, especialmente porque há muitas novas definições que você precisa entender.
Carregar carros elétricos explica: por que a terminologia é tão complicada?
Como uma indústria relativamente jovem, fragmentada e em rápido crescimento, pode-se dizer que os termos de carregamento de veículos elétricos variam. Existem diferentes níveis de carregamento, modos, tipos de plugue (dependendo de onde você está), diferentes fluxos de carregamento (CA ou CC), amplas possibilidades de capacidade da bateria, alcance real esperado, distância vazia, potência de saída da estação de carregamento, diferentes taxas de carregamento e um poucos termos semelhantes. Por exemplo, quão rápido é um carregamento rápido? O que é carregamento rápido ou carregamento super rápido?
Onde carregar um carro elétrico？
De um modo geral, onde quer que possa estacionar o seu carro é um potencial local de carregamento. Então, você pode imaginar que os lugares onde você pode carregar seu carro são tão diversos quanto os modelos de carros elétricos disponíveis hoje.
À medida que o mundo está mudando para a mobilidade elétrica, a necessidade de uma rede de infraestrutura de carregamento adequada nunca foi tão prevalente. Como tal, governos e cidades em todo o mundo estão criando legislação e incentivando a colocação de estações de carregamento, enquanto mais e mais empresas estão explorando esse novo mercado.
oTrêslocais de carregamento de carros mais populares
De acordo com o nosso relatório do Mobility Monitor, onde entrevistamos milhares de motoristas de veículos elétricos (e potenciais motoristas de veículos elétricos) em toda a Europa, estes são os cinco lugares mais populares para carregar um carro elétrico:
1. CARREGUE EM CASA
Esta é a maneira mais fácil de manter um EV carregado, pelo menos desde que você tenha acesso a uma garagem com serviço elétrico. Todos os EVs vêm com unidades básicas de carregamento que permitem que eles se conectem a uma tomada de parede padrão de 120 volts, que também é chamada de carregamento “Nível 1”. Infelizmente, uma carga completa pode levar oito horas ou mais usando a corrente da casa.
A melhor maneira de fazer isso é pedir a um eletricista que instale uma linha de 240 volts dedicada em sua garagem junto com um carregador específico de “Nível 2”. Não é barato, mas os custos iniciais adicionais compensarão em termos de tempos de carregamento muito mais rápidos. Demora cerca de quatro horas para reabastecer totalmente a bateria de um EV, dependendo do modelo, usando o carregamento de nível 2. Muitos estados oferecem programas para ajudar a tornar a instalação de uma estação de carregamento doméstica mais acessível.
Carregar em casa também é a maneira mais barata de manter um EV funcionando. Por exemplo, de acordo com o site fueleconomy.com da Agência de Proteção Ambiental, custará ao proprietário US $ 0,92 para dirigir um Chevrolet Bolt EV por 25 milhas com taxas médias de eletricidade. Isso equivale a pouco mais de uma hora de carregamento de nível 2, de acordo com as especificações da montadora. (Dirigir os mesmos 25 milhas, a propósito, custará US $ 2,15 em um Chevrolet Cruze movido a gasolina.)
Muitos VEs usam um aplicativo de smartphone para permitir que os proprietários programem o carregamento durante determinadas horas, quando a eletricidade é mais barata, se a empresa de eletricidade local oferecer descontos nas tarifas fora de pico.
2. COBRANÇA PÚBLICA
Embora ainda não seja tão prevalente quanto as bombas de gasolina, o número de estações públicas de carregamento de VEs instalados nos EUA está se expandindo rapidamente. No momento da redação deste artigo, existem cerca de 20.000 deles, com muitos sites com várias unidades de carregamento. Você os encontrará mais prevalentes em ou perto de áreas com maior concentração de EVs. Eles são normalmente instalados em prédios de apartamentos e garagens de estacionamento público, estacionamentos de varejo, em concessionárias de carros novos e até mesmo em algumas esquinas urbanas.
Muitas estações de carregamento públicas ainda oferecem carregamento gratuito, enquanto outras cobram uma taxa que varia de acordo com a operadora. Algumas redes de carregamento exigem uma assinatura para acessar suas unidades. A Tesla Motors estabeleceu uma extensa rede de estações “Supercharger” em suas concessionárias e outros locais em todo o mundo, exclusivamente para proprietários de veículos elétricos da Tesla. Se você estiver levando um EV em qualquer tipo de viagem, é imperativo que você planeje sua rota de acordo com a localização das estações de recarga públicas. Os proprietários de VEs podem localizar estações de carregamento em qualquer lugar dos EUA por meio de vários sites, incluindo PlugShare.com, bem como aplicativos de smartphone como CarStations.
Os carregadores públicos são mais comumente configurados para carregamento de nível 2, o que os torna mais valiosos para “carregar” a bateria de um EV enquanto faz compras, jantar ou fazer recados (especialmente porque alguns lotes restringem o estacionamento a apenas duas horas). Uma escolha melhor é encontrar uma estação que ofereça carregamento de “Nível 3”, que também é chamado de carregamento rápido DC. Este é o sistema mais rápido de todos, sendo capaz de levar a bateria de um determinado EV até 80% da sua capacidade em apenas 30 minutos.
No entanto, esteja ciente de que alguns carregadores de nível 3 usam configurações de porta de conexão diferentes de outros. Você pode precisar usar um adaptador para tocar em uma determinada unidade, se puder usá-la. (Mais uma vez, os Superchargers Tesla podem ser usados apenas com veículos Tesla.) Verifique com antecedência através dos sites ou aplicativos mencionados acima para ver se o seu veículo é compatível antes de se dirigir a uma estação de carregamento desconhecida.
3. CARGA NO LOCAL DE TRABALHO
Algumas empresas instalaram carregadores de carros elétricos em suas garagens e estacionamentos para uso de seus funcionários. Normalmente, são carregadores de nível 2, o que não é particularmente uma desvantagem, considerando que um carro pode ser conectado ao longo de um dia de trabalho de oito horas. No entanto, a cobrança no local de trabalho ainda não é particularmente comum, embora alguns estados agora ofereçam um incentivo para a instalação de estações no local.