Elecbee US-52 15W Contrôleur de vitesse de moteur de vitesse de vitesse 220V 50Hz 90-1400RPM CW CCW Tachogénérateur Feedback Single-Row 6-Pin Mâle Plug

Elecbee US-52 15W Contrôleur de vitesse de moteur de vitesse de vitesse AC

L\'Elecbee US-52 assure une sélection de vitesse et de direction réglable pour un engrenage à courant alternatif compatible 15W ou un moteur de commande de vitesse équipé d\'un circuit de rétroaction du générateur. Il fonctionne à partir de AC 220V 50Hz et offre une plage de vitesse spécifiée par le fournisseur de 90 à 1400RPM.

Il s\'agit d\'un composant de contrôle moteur adapté. Il ne s\'agit pas d\'un régulateur de moteur à courant alternatif universel, d\'un démarreur moteur ou d\'un entraînement à fréquence variable. Vérifiez l\'évaluation du moteur, le circuit de rétroaction, le connecteur et l\'agencement de câblage avant l\'installation.

Spécifications techniques

Marque: Elecbee
Modèle: États-Unis-52
Type de produit: Contrôleur de vitesse moteur de rétroaction AC
Puissance du moteur compatible: 15W
Puissance Entrée: AC 220V, 50Hz
Plage de vitesse spécifiée: 90–1400RPM à 50Hz
Méthode de contrôle: Contrôle de tension de rétroaction du générateur
Sélection de la direction: CW ou CCW
Connecteur: Bouchon mâle à une rangée à 6 broches
Méthode de montage: Fixage de vis de panneau
Température ambiante spécifiée: − 10°C à +50°C

Note de compatibilité: Le moteur doit avoir l\'enroulement principal approprié, le circuit lié au condensateur, les fils de rétroaction du générateur et l\'agencement de connecteur requis par l\'US-52. La tension correspondante et la puissance seule ne garantissent pas la compatibilité.

Vitesse réglable avec feedback du générateur

Tournez le potentiomètre externe pour régler la vitesse du moteur dans la plage de fonctionnement supportée par le moteur et la charge mécanique. Le signal de rétroaction permet au contrôleur de répondre aux changements de vitesse du moteur.

Si la vitesse ou le couple ne répond pas à l\'exigence d\'application, le potentiomètre d\'étalonnage latéral peut être ajusté avec soin. Marquer sa position initiale avant d\'apporter de petits changements.

Note de vitesse: La gamme 90–1400RPM déclarée est une spécification de système plutôt qu\'une vitesse garantie pour chaque moteur et charge. Les performances réelles dépendent du moteur adapté, de la fréquence d\'alimentation, de la charge et du réglage du contrôleur.

Sélection en avant et inverse

Rotation vers vers escr.: Sélectionnez la connexion COM et CW.
Rotation Inverse: Sélectionnez la connexion COM et CCW.

La direction du moteur dépend du moteur connecté et de l\'installation mécanique. Déconnectez et isolez l\'alimentation alternative avant de modifier toute connexion de direction. Ne changez pas de câblage pendant que le contrôleur est sous tension ou que le moteur est en mouvement.

Exigences de connecteur et de câblage

La configuration par défaut utilise une prise mâle à une seule rangée à 6 broches. Comparez le contrôleur pinout avec le harnais du moteur d\'accouplement avant d\'appliquer la puissance.

Le fournisseur identifie le rouge comme un plomb moteur principal, noir et blanc comme des fils liés au condensateur, deux fils jaunes comme des fils de rétroaction et vert comme terre protectrice. Ces couleurs doivent être vérifiées par rapport au schéma de câblage fourni avec le contrôleur et le moteur réels.

Important: Ne supposez pas que les couleurs de fil, la forme de la prise ou la commande de broches sont normalisées entre différents fabricants de moteurs ou des assemblages compatibles US-52.

Instructions d\'utilisation

Étape 1: Déconnectez et isolez l\'alimentation secteur AC.
Étape 2: Vérifiez que le moteur est un moteur compatible 15W, 220V de type retour à courant alternatif.
Étape 3: Connectez le moteur, la rétroaction, les circuits liés au condensateur et à la masse en fonction du diagramme fourni.
Étape 4: Réglir le bouton de vitesse à la position minimale.
Étape 5: Applique la puissance et sélectionnez la direction de course requise.
Étape 6: Augmenter la vitesse progressivement tout en surveillant le fonctionnement et la température du moteur.

Cours/Arrêt Interrupteur: Ce commutateur ne commande que le fonctionnement du moteur. Il ne doit pas être traité comme un commutateur d\'isolation principale. Déconnecter l\'alimentation principale pendant le câblage, l\'entretien ou la non-utilisation étendue.

Fonctionnement à basse vitesse chargé

Bien qu\'un moteur non chargé puisse fonctionner à très basse vitesse, un fonctionnement à basse vitesse prolongé sous charge peut réduire le refroidissement du moteur et augmenter la température.

Charge légère ou intermittente: Le fournisseur conseille l\'exploitation à au moins 50% de la pleine vitesse.
Charge lourde ou continue: Le fournisseur conseille l\'exploitation à au moins 70% de la pleine vitesse.

Ces pourcentages sont des directives d\'exploitation plutôt que des limites thermiques garanties. Contrôlez le moteur et le contrôleur et suivez les exigences du moteur du fabricant.

Applications

L\'US-52 peut être intégré à un moteur de rétroaction 15W compatible dans les machines d\'emballage, les équipements d\'impression, les machines textiles, l\'instrumentation, les convoyeurs et autres petits systèmes d\'automatisation nécessitant un réglage manuel de la vitesse et une sélection de direction.