Conector de Aviação Conector GX

Conector de aviação, como o nome indica, referem-se a componentes eletrônicos usados ​​na indústria aeroespacial.

Os conectores de aviação são usados ​​principalmente nos campos de transmissão de energia e transmissão de sinal e contêm muitos tipos diferentes de conectores, comoConector GXs. Portanto, o plugue e tomada de aviação não se refere a um plugue e tomada de um modelo. Desta vez, vamos conhecer a série GX no plug and socket para aviação.

Conectores GXpode ser usado para conexões elétricas entre instrumentação e dispositivos eletrônicos ou interconexões entre fios e cabos. Os conectores GX são rosqueados, estáveis ​​em condutividade elétrica e possuem função à prova d'água.

Além disso, eles são seguros e confiáveis. Em primeiro lugar, eles foram usados ​​no setor de aviação para atender aos requisitos de ambientes móveis ou vibratórios. Com o desenvolvimento da tecnologia de produção e a redução de custos, o setor civil também passou a ser aplicável universalmente. Portanto, agora os conectores GX são amplamente utilizados nos campos de aviação, navegação, computador, comunicações, exploração de petróleo, transporte, máquinas e eletrônicos.

Forma do produto

Existem três tipos de série GX e eles são conectados por um invólucro de metal rosqueado.

1. Forma da cabeça

Cabeça feminina com buracos

2. Formato do assento

macho com agulha

3. Forma de encaixe

Partes do produto:

O plugue tem um tipo reto e um curvo.

O soquete é dividido em tipo de rosca dupla e tipo de rosca única. Em termos de método de instalação, o soquete possui tipo padrão, tipo de montagem em flange bem como furo passante.

Aplicativo

• Sistema de segurança CFTV
• Câmera de visão traseira
• Sistema de visão
• Comunicações
• equipamento mecânico
• Automotivo

Classificação de produto

A série GX possui diferentes classificações dependendo do tamanho da abertura. Comumente disponíveis estão GX12, GX16, GX20, GX25, GX30, GX35 e GX40, etc. Embora a forma do conector GX seja a mesma, mas o tamanho não é o mesmo.

O número atrás do GX representa o tamanho do furo no chassi, que é o diâmetro da rosca do soquete.

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