연료에서 현재의 신 에너지 자동차에 이르기까지 자동차의 개발은 안전과 배터리 수명 측면에서 항상 사용자에게 큰 관심사였습니다. 신에너지 자동차의 주행 모드와 내구성의 차이점을 알고 계십니까? 다음 콘텐츠에서는 Elecbee 엔지니어가 신에너지 차량의 콘텐츠를 소개합니다.
신 에너지 자동차의 주요 구동 방식은 직렬, 병렬, 하이브리드 및 순수 전기입니다. 자동차 소유자는 구입하기 전에 구입한 구동 방식과 작동 원리를 이해하고 비교할 수 있습니다.
1. 시리즈 하이브리드의 기본 원리는 순수 전기차에 레인지 익스텐더를 장착하고 엔진을 통해 발전기에 동력을 공급한 뒤 전기 모터에 전기를 전달해 차량을 구동하는 것이다.
장점: 순수 전기 배터리는 순항 범위가 길고 가속 성능이 우수하며 외부 충전이 가능합니다.
단점 : 낮은 전송 효율, 무거운 본체 등
2. 병렬 하이브리드는 주로 엔진과 전기 모터의 두 세트의 동력 시스템으로 구성되며 단독으로 또는 협력하여 작동할 수 있습니다. 전기 모터는 차량을 저속으로 구동하는 데 사용할 수 있으며, 엔진과 전기 모터는 고속으로 함께 작동하여 출력을 향상시킬 수 있습니다.
장점: 외부 충전이 필요 없고, 긴 주행 거리와 강력한 파워.
단점: 엔진 출력을 충분히 활용할 수 없음 등
EV 충전 케이블
3. 하이브리드 하이브리드는 실제로 직렬과 병렬의 조합입니다. 가장 큰 특징은 엔진과 전기모터가 동시에 차량을 구동할 수 있고, 엔진도 중저속에서 배터리를 충전할 수 있다는 점이다.
장점: 연비, 연비 향상 등
단점 : 제조원가가 높고 그린사진을 얻을 수 없다.
4. 순수 전기 자동차의 구동 형태는 단일이며 구조가 비교적 간단합니다. 동력을 제공하기 위해 엔진이 전혀 필요하지 않으며 무거운 기어박스도 절약됩니다. 현재 충전 및 배터리 수명은 순수 전기 자동차의 주요 문제입니다.
장점: 낮은 차량 비용, 강력한 순간 가속 능력 등
단점 : 불편한 충전, 짧은 순항 범위 등
신에너지 차량의 구동 형태는 전자 제어 시스템과 밀접한 관련이 있으며 안전 문제는 자명합니다. 여름이 되면 자동 점화 사고가 자주 발생합니다. 자동차 회로 고장으로 인해 더 많은 문제가 발생합니다. 자동차 차체에는 조명, 센서, 온보드 컨트롤 패널, 전원 배선 하니스 등 다양한 배선 하니스가 밀집되어 있습니다. 등은 모두 다음과 같이 연결됩니다.커넥터. 현재 인기 있는 자율주행차와 마찬가지로 주로 레이더 감지 장치와 지능형 전자 제어 시스템의 협력에 의존한다. 전자 부품 및 커넥터에 대한 성능 요구 사항은 더욱 엄격합니다. 그들은 연결의 안전과 복잡한 도로 조건의 안정성을 전달합니다. 난연성, 환경 보호 및 접촉 안정성이 필수적입니다.