Con la popularización de los vehículos eléctricos, las pilas de carga han recibido cada vez más atención como equipo de suministro de energía para vehículos eléctricos. La carga de un vehículo eléctrico es una parte indispensable del proceso de uso de un vehículo eléctrico, entonces, ¿existen diferencias entre estos diferentes modos de carga además del tiempo de carga? Los ingenieros de Elecbee compartirán un artículo sobrecargador portátil para vehículos eléctricos.
En la actualidad, existen dos tipos principales de pilas de carga para vehículos eléctricos. Una es la pila de carga operativa pública y la otra es la pila de carga personal del propietario. El cargador portátil no requiere un espacio de estacionamiento fijo y se puede transportar con el automóvil de manera flexible. Es una opción importante para muchos propietarios de vehículos eléctricos. . La carga convencional consiste en usar el dispositivo de carga portátil equipado con el automóvil para cargar, y puede usar una fuente de alimentación doméstica o una fuente de alimentación de pila de carga dedicada. La corriente de carga es relativamente pequeña, generalmente alrededor de 16-32 A, y la corriente puede ser CC o CA bifásica y CA trifásica, por lo que el tiempo de carga es de 5 a 8 horas, según la capacidad de la batería.
Cargador portátil para vehículos eléctricos
Aunque las deficiencias del modo de carga convencional son muy obvias, el tiempo de carga es más largo, pero sus requisitos de carga no son altos y los costos del cargador y la instalación son bajos. Puede aprovechar al máximo el período de alimentación para la carga, lo que reduce los costos de carga. La ventaja más importante es que puede cargar la batería profundamente, mejorar la eficiencia de carga y descarga de la batería y prolongar la vida útil de la batería. Los modos de carga convencionales son ampliamente aplicables y se pueden configurar en hogares, estacionamientos públicos y estaciones de carga públicas donde se pueden estacionar durante mucho tiempo. Debido al mayor tiempo de carga, puede satisfacer en gran medida a los vehículos que funcionan durante el día y descansan por la noche.
Después de una comprensión más profunda, sabemos que el modo de carga convencional utiliza principalmente carga de corriente constante y carga de voltaje constante para cargar. La carga de voltaje constante se refiere al método de carga en el que el voltaje de la fuente de alimentación siempre permanece sin cambios durante el proceso de carga. Cuando se utiliza carga de voltaje constante, el paquete de baterías debe estar conectado en paralelo entre las fuentes de energía de carga. A medida que aumenta la fuerza electromotriz del paquete de baterías, la corriente de carga disminuirá gradualmente. Si el voltaje de carga se ajusta correctamente, la corriente de carga se detendrá automáticamente cuando la corriente de carga llegue a 0, que es el final de la carga. La desventaja de la carga de voltaje constante es que el voltaje de carga debe seleccionarse adecuadamente. Si el voltaje es demasiado alto, es fácil sobrecargarlo, el material activo de la batería se cae, la batería se calienta en su conjunto y es propensa a la combustión espontánea; y la carga de voltaje constante no puede garantizar una carga completa.
La carga de corriente constante es altamente adaptable y la corriente de carga se puede seleccionar y ajustar arbitrariamente. Por lo tanto, el paquete de baterías se puede cargar profundamente en diversas condiciones, y el daño al paquete de baterías es muy pequeño, lo que puede prolongar la vida útil general del paquete de baterías. Sin embargo, la mayor desventaja de este método es que el tiempo de carga es demasiado largo y el voltaje de carga debe ajustarse con frecuencia para ajustar la corriente. La carga de voltaje constante puede reducir problemas innecesarios durante la carga. Los modos de carga convencionales actuales básicamente usan carga de corriente constante y voltaje constante para trabajar juntos. La carga de corriente constante se usa en la etapa inicial de carga para garantizar la carga profunda de la batería, y la carga de voltaje constante se usa en la etapa posterior para reducir automáticamente la corriente para finalizar la carga y evitar la sobrecarga. El usuario no necesita elegir qué método de carga.
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