فى المستقبل،مقابس الهواء من الألياف البصريةستصبح أصغر وأصغر ، وستكون التكلفة أقل فأقل ، بينما تزداد متطلبات الأداء أعلى وأعلى. في المستقبل ، سيتم استخدام مجموعة متنوعة من مقابس الطيران الليفية الضوئية المطورة حديثًا جنبًا إلى جنب مع موصلات قابس الطيران التقليدية لتقديم مساعدة مفيدة لصناعة استطلاع الاتصالات في الصين. دعنا نتحدث عن معلمات الأداء لاستخدام مقابس الطيران من الألياف البصرية:
أداء موصلات الألياف الضوئية هو في المقام الأول الأداء البصري ، بالإضافة إلى قابلية التبادل والتكرار وقوة الشد ودرجة الحرارة وعدد عمليات الإدخال والإزالة لمقابس الطيران من الألياف البصرية.
1. الأداء البصري لمقابس الطيران من الألياف البصرية
تعد متطلبات الأداء البصري لمقابس الطيران من الألياف البصرية أهم معلمتين أساسيتين لفقدان الإدخال وفقدان العودة.
خسارة الإدراج (InsertionLoss) هي فقدان الطاقة الضوئية الفعالة للارتباط بسبب توصيل الموصل. كلما كانت خسارة الإدخال أصغر ، كان ذلك أفضل ، ويجب ألا تزيد المتطلبات العامة عن 0.5 ديسيبل.
يشير ReturnLoss (ReflectionLoss) إلى قدرة الموصل على منع انعكاس الطاقة الضوئية للرابط ، ويجب ألا تقل قيمته النموذجية عن 25 ديسيبل. في التطبيق العملي للموصل ، تم صقل سطح الدبوس بشكل خاص لجعل خسارة العودة أكبر ، بشكل عام لا تقل عن 45 ديسيبل.
2. قابلية التبادل وقابلية التكرار لقابس الطيران من الألياف الضوئية
موصل الألياف الضوئية هو جهاز سلبي عالمي. بالنسبة لنفس النوع من موصل الألياف الضوئية ، يمكن استخدامه في أي مجموعة ويمكن استخدامه بشكل متكرر. لذلك ، فإن الخسارة الإضافية للرصاص تكون عمومًا أقل من 0.2 ديسيبل.
3. قوة الشد الألياف البصرية المكونات الطيران
للحصول على قابس طيران من الألياف البصرية جيدًا ، يجب ألا تقل قوة الشد عمومًا عن 90 نيوتن.
4. الألياف البصرية درجة حرارة الطيران المكونات
بشكل عام ، يجب أن يكون موصل الألياف الضوئية قادرًا على العمل في درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و +70 درجة مئوية.
اليكبيهي شركة موثوقة متخصصة في البحث والتطوير. جميع منتجاتها من المصنع الأصلي OEM ، نفس الجودة بسعر أفضل بكثير. إذا كنت تريد معرفة المزيد من المعرفة المهنية أو لديك أي أسئلة ، من فضلكاتصل بنا، سيقوم مهندسونا المحترفون بالإجابة على أسئلتك.