关于航空连接器的小贴士

航空连接器是连接电气设备的工程部件。 航空连接器的选择和应用是保证电气设备可靠性的关键方面。

航空接头连接：

航空连接器通常由电源插头和电源插座组成。 至少电源插头也叫随机航空插头，电源插座也叫固定航空插头。 电源电路根据电源插头、电源插座的连接和断开，从而造成电源插头和电源插座的各种连接。

航空连接器的连接方式分为：

1. 最常用的是外螺纹连接。 它具有生产工艺简单、生产成本低、应用广泛等优点，但连接速度较慢，不适用于需要频繁快速插入的场所。
2. 接口式连接，由于其数个接口槽引线较长，连接速度快，但制作较复杂，成本较高；
3. 弹子锁连接是几个连接的连接速度较快，不需要进行旋转健身运动，只需要进行匀速直线运动即可建立连接、分离和夹紧。 由于属于直梭门连接，只适用于分离力不大的航空插头。 通常用于中小型航空连接器。

航空连接器的保养：

1. 在整个使用和维护过程中，应避免防爆表面的撞击或生锈。
2. 整个检修过程中，航空插头严禁带电实际操作。 关闭电源后，必须确保所有位置都可以拔下和拆卸，没有残留的工作电压。 剩余正电荷按煤炭安全技术规范使用。 除了光谱充放电外，还可以利用移动电站的衰减系数进行充放电，实际操作顺序如下：
3. 通常在运行过程中，高压负荷开关保持重合闸，将高压开关拉低，然后航空插头实际运行，如果没有底压反馈会先拉低 馈电电源开关和高压负荷开关；
4. 如果在拉动高压开关时高压负荷开关坏了，在拉动或标记高压开关后，高压负荷开关应至少闭合1分钟，让残余工作电压释放 出院以确保安全。 并进行必要的实际操作；
5. 重新安装时，必须在整个过程完成后关闭；
6. 航空连接器中芯盖法兰拧开后，如需维护一段时间，仍需密封，防止潮气侵入。

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