Precauzioni per la connessione finale
1. Quando i connettori industriali sono collegati, devono essere collegati e controllati in stretta conformità con i requisiti corrispondenti per la connessione e collegati in base al numero di contatto corrispondente. Lo spessore dello strato isolante massimo tra i cavi selezionati deve corrispondere alla distanza tra le parti di contatto e l'anima del cavo deve corrispondere all'estremità del cablaggio delle parti di contatto.
2.Durante la saldatura, il saldatore con potenza corrispondente deve essere selezionato in base al diametro del filo nudo. Il tempo di saldatura di ciascun contatto è generalmente non superiore a 3s. Si noti che il flusso non può penetrare nell'isolante, in modo da evitare la diminuzione della resistenza di isolamento del prodotto.
3. I connettori, inclusi i contatti, possono essere puliti con un panno inumidito con etanolo anidro e lasciati asciugare. Non sono ammessi solventi chimici come l'acetone che possono avere effetti dannosi sui connettori elettrici.
4. Quando i connettori a spina per aviazione non sono inseriti, devono essere coperti con cappucci antipolvere corrispondenti o adottare altre misure per prevenire la polvere.
Controllare prima di collegare
1. Il tipo, il codice, il numero, la posizione di inserimento e la direzione del connettore industriale devono soddisfare i requisiti dei documenti di progettazione e processo;
2.Non ci dovrebbero essere piegature e nessun danno alla pelle esterna del cavo;
3. Il guscio e l'interfaccia del connettore della spina dell'aviazione non devono presentare deformazioni, crepe, usura del filo, elementi di fissaggio allentati o difettosi, rivestimento senza caduta;
4. Dispositivo di bloccaggio, l'anello di tenuta deve essere intatto;
5. Non devono essere trovati corpi estranei o liquidi nelle interfacce di perni e martinetti;
6. I perni e gli inserti non devono essere inclinati, deformati e altri difetti;
7. La superficie isolante della radice del perno non deve essere rotta, sollevata e liberata da detriti metallici;
8. I perni e i jack non devono presentare evidenti fenomeni di restringimento o sporgenza e lo stesso piano dei normali perni e jack, il ritiro o la sporgenza della distanza non devono essere superiori a 0,5 mm, altrimenti è necessario verificare se i perni o i jack l'assemblaggio non è a posto o problemi di restringimento.
Inserimento e rimozione
1.Prima di collegare, controllare se il codice e l'interfaccia della spina e della presa corrispondono tra loro e individuare accuratamente la spina;
2.Nel processo di spingere o avvitare il connettore industriale, la spina deve essere allineata con la superficie di aggancio della presa parallela, quindi spingere o avvitare in posizione e bloccare lungo l'asse. Se c'è una grande forza di blocco o la sensazione di inceppamento, interrompere l'operazione ed estrarre per verificare se c'è un difetto nel giunto;
3. Quando si stringe il connettore, il cavo esteso dal coperchio posteriore deve essere stretto e non può essere ruotato;
4. Per i connettori a spina per aviazione con cavi pesanti, i cavi devono essere fissati nell'applicazione pratica per evitare che i connettori vengano estratti o danneggiati a causa dell'abbassamento del cavo;
5. Dopo aver inserito e bloccato il connettore elettrico, il cavo di uscita del coperchio posteriore deve essere mantenuto in uno stato di estensione naturale. Il punto di partenza della curvatura del cavo deve trovarsi a più di 30 mm di distanza dall'uscita del coperchio posteriore.
6.Quando si inserisce o si rimuove un connettore, tenere fermo il connettore stesso. Non tenere il cavo fuori dal coperchio posteriore.
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