Precauciones para la conexión final
1. Cuando se conectan conectores industriales, deben conectarse y verificarse estrictamente de acuerdo con los requisitos correspondientes para la conexión y conectarse de acuerdo con el número de contacto correspondiente. El grosor de la capa de aislamiento máxima entre los cables seleccionados debe coincidir con la distancia entre las partes de contacto, y el núcleo del cable debe coincidir con el extremo del cableado de las partes de contacto.
2. Durante la soldadura, el soldador con la potencia correspondiente debe seleccionarse de acuerdo con el diámetro del cable desnudo. El tiempo de soldadura de cada contacto generalmente no supera los 3 segundos. Cabe señalar que el fundente no puede penetrar en el aislante, para evitar la disminución de la resistencia de aislamiento del producto.
3. Los conectores, incluidos los contactos, pueden limpiarse con un paño humedecido con etanol anhidro y dejar que se sequen. No se permiten solventes químicos como la acetona que pueden tener efectos nocivos en los conectores eléctricos.
4. Cuando no se insertan conectores de enchufe de aviación, deben cubrirse con tapas antipolvo a juego o tomar otras medidas para evitar el polvo.
Comprobar antes de enchufar
1. El tipo, código, número, posición de inserción y dirección del conector industrial debe cumplir con los requisitos de los documentos de diseño y proceso;
2. No debe haber dobleces ni daños en la piel exterior del cable;
3. La carcasa y la interfaz del conector del enchufe de aviación no deben tener deformación, ni grietas, ni desgaste de la rosca, el sujetador suelto o defectuoso, el recubrimiento sin caerse;
4. Dispositivo de bloqueo, el anillo de sellado debe estar intacto;
5. No se encontrarán cuerpos extraños o líquidos en las interfaces de clavijas y conectores;
6. Los pasadores y los insertos no deben estar sesgados, deformados ni tener otros defectos;
7. La superficie aislante de la raíz del pasador no debe romperse, levantarse ni arrojar desechos metálicos;
8. Los pines y conectores no deben tener un fenómeno de contracción o protuberancia evidente, y el mismo plano de los pines y conectores normales, la distancia de extracción o protrusión no debe ser superior a 0,5 mm; de lo contrario, es necesario verificar si los pines o conectores el montaje no está en su lugar o problemas de contracción.
Insertar y quitar
1. Antes de enchufar, verifique si el código y la interfaz del enchufe y el enchufe se corresponden entre sí, y ubique el enchufe con precisión;
2. En el proceso de empujar o atornillar el conector industrial, el enchufe debe alinearse con la superficie de acoplamiento del zócalo paralelo y luego empujar o atornillar en su lugar y bloquear a lo largo del eje. Si hay una gran fuerza de bloqueo o la sensación de atasco, detenga la operación y extraiga para verificar si hay una falla en la unión;
3. Al apretar el conector, el cable que se extiende desde la cubierta trasera debe apretarse y no puede girarse;
4. Para los conectores de enchufe de aviación con cables pesados, los cables deben fijarse en la aplicación práctica para evitar que los conectores se desconecten o dañen debido a la caída del cable;
5.Después de insertar y bloquear el conector eléctrico, el cable de salida de la cubierta trasera debe mantenerse en un estado de extensión natural. El punto de inicio de la flexión del cable debe estar a más de 30 mm de la salida de la cubierta trasera.
6. Cuando inserte o extraiga un conector, sostenga el conector mismo. No sostenga el cable fuera de la cubierta trasera.
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