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Die wasserdichte H-MTD Single Port Automotive Ethernet-Kabelbaugruppe verfügt über einen versiegelten H-MTD-Anschluss mit DACAR 647-4 100Ω geschirmtem Twisted-Paarkabel für eine zuverlässige Fahrzeugdatenkommunikation.
Es wurde für Automotive-Ethernet-Anwendungen entwickelt und unterstützt 100BASE-T1- und 1000BASE-T1-Netzwerke mit hervorragender Signalintegrität und EMI-Schutz.
Die wasserdichte H-MTD-Kabelanordnung IP67 eignet sich für ADAS-Kameras, Radarsensoren, Fahrzeug-Gateways und elektronische Außensysteme für die Automobilindustrie.
Kompaktes und langlebiges Design bietet stabile Leistung in rauen Fahrzeugumgebungen für intelligentes Fahren und Ethernet-Verdrahtungsanwendungen der nächsten Generation.
Von funktionierenden Fahrzeugen bis hin zu autonomen Geräten bieten H-MTD-kompatible Kabelbäume kompakte, geschirmte Datenverbindungen für Kameras, Sensoren, Controller und Hochgeschwindigkeitsnetzwerke im Fahrzeug.
H-MTD-kompatible Automotive-Ethernet-Baugruppen können Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Kameras, Displays, elektronischen Steuergeräten und Fahrzeugsteuerungen in Traktoren und anderen Landmaschinen unterstützen. Abgeschirmte Twisted-Pair-Verkabelung hilft bei der Organisation von Datenverbindungen in raumbeschränkten Arbeitsfahrzeuggurten.
Die Konfigurationen von Nutzfahrzeug-H-MTD-Kabelbäumen können DMS- und ADAS-Kameras, Telematikeinheiten, Displays, Steuergeräte und Domänencontroller über Automotive Ethernet verbinden. Einzel-, Dual- und Quad-Port-Schnittstellenoptionen helfen, mehrere Hochgeschwindigkeits-Datenkanäle innerhalb einer strukturierten Fahrzeugverdrahtungsarchitektur zu konsolidieren.
H-MTD-kompatible Steckverbinder- und Kabellösungen können auch autonome mobile Roboterplattformen unterstützen und bieten abgeschirmte Hochgeschwindigkeitsverbindungen für 3D-Kameras, Lidar, Radar und Controller. Für Kabelauswahl, Abschirmung, Topologie und Schnittstellenführung, siehe unsere Automotive Ethernet-Kabelmontage und H-MTD-Schnittstellenführung.
Verbundener gewerblichen Transport
Moderne Lkw- und Flottensysteme können H-MTD-Automobil-Ethernet-Verbindungen für Kameras, Steuergeräte und Telematikdaten mit FAKRA-Koaxialverbindungen für GPS-, Mobilfunk-, WLAN-, Funk- und andere Antennenfunktionen kombinieren. Die Auswahl jeder Schnittstelle nach ihrem Signaltyp schafft eine klarere, zuverlässigere Gurtzeugarchitektur.
H-MTD- und FAKRA-Anschlüsse dienen unterschiedlichen Signalpfaden und sind nicht austauschbar. H-MTD-kompatible Baugruppen sind für High-Speed-Sdifferential-Automobil-Ethernet vorgesehen, während FAKRA-Steckverbinder Sie werden häufig für koaxiale HF- und Antennenanschlüsse verwendet. Ein kompletter Fahrzeuggurt kann beide Schnittstellenfamilien für Kameras, Telematik, Navigations-, Funk- und Konnektivitätsmodule verwenden.
Wählen Sie die H-MTD-Schnittstellenkonfiguration nach den Anforderungen des Gegensteckers, der Portanzahl, der Kabeltopologie und den Anforderungen an das Automotive Ethernet. Wählen Sie für HF-Pfade den FAKRA-Code entsprechend der Fahrzeugplattform und der Antennenanwendung aus. Überprüfen Sie die FAKRA Farbcode-Anleitung wenn das gleiche Kabelbaumsystem auch koaxiale Verbindungen aufweist.
Benötigen Sie Hilfe bei der Definition der Kabel-, Stecker- und H-MTD-Schnittstelle? Lesen Sie unsere Automotive Ethernet Kabelbaugruppe Führung, dann teilen Sie Ihre Gegenschnittstelle, Portanzahl, Kabelzeichnung und Anwendungsanforderungen mit unserem Team.
Senden Sie uns Ihre H-MTD-Schnittstelle, Portkonfiguration, Kabelzeichnung, Zielanwendung und Mengenbedarf. Kontaktieren Sie unser Team für die Hilfe bei der Überprüfung einer geeigneten H-MTD-kompatiblen Automotive Ethernet-Kabelbaugruppe für Ihr Projekt.
Elecbee liefert H-MTD-kompatible Automotive-Ethernet-Kabelkonfektionen und zugehörige Fahrzeugverbindungslösungen für Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Flottensysteme und autonome Geräte. Verfügbare Konfigurationen umfassen Ein- und Mehrport-Steckverbinder, geschirmte Twisted-Pair-Kabel und benutzerdefinierte Lüfter-Out-Kabel.
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