Aviation-Anschlussist eine technische Komponente, die die elektrische Ausrüstung verbindet. Die Auswahl und Anwendung von Luftfahrtsteckverbindern ist ein Schlüsselaspekt für die Gewährleistung der Zuverlässigkeit elektrischer Geräte.
Luftfahrtsteckeranschluss:
Luftfahrtstecker bestehen normalerweise aus einem Netzstecker und einer Netzbuchse. Zumindest der Netzstecker wird auch als beliebiger Luftfahrtstecker bezeichnet, und die Steckdose wird auch als fester Luftfahrtstecker bezeichnet. Der Stromkreis wird entsprechend dem Netzstecker und der Netzsteckdose verbunden und getrennt, wodurch verschiedene Verbindungen des Netzsteckers und der Netzsteckdose verursacht werden.
Die Verbindungsmethode für Luftfahrtstecker ist unterteilt in:
- Am häufigsten wird eine Außengewindeverbindung verwendet. Es hat die Vorteile eines einfachen Produktionsprozesses, niedriger Produktionskosten und einer breiten Anwendung, aber die Verbindungsgeschwindigkeit ist langsam und nicht geeignet für Stellen, die häufig und schnell eingefügt werden müssen.
- Schnittstellentypverbindung, da ihre mehreren Schnittstellensteckplätze einen langen Vorsprung haben, so dass die Geschwindigkeit der Verbindung schnell ist, aber ihre Herstellung komplizierter und die Kosten höher sind;
- Die Marmor-Lock-Verbindung ist die Verbindungsgeschwindigkeit mehrerer Verbindungen ist schneller, es muss keine rotierende Fitnessübung durchgeführt werden, es muss nur eine gleichmäßige lineare Bewegung ausgeführt werden, um die Verbindung herzustellen, zu trennen und zu klemmen. Da es zur direkten Pendeltürverbindung gehört, ist es nur für Flugzeugstecker geeignet, die keine große Trennkraft haben. Wird normalerweise in kleinen und mittleren Luftfahrtanschlüssen verwendet.
Wartung des Luftfahrtsteckers:
- Während des gesamten Auftragungs- und Pflegeprozesses sollten die Auswirkungen der explosionsgeschützten Oberfläche oder Rost vermieden werden.
- Während des gesamten Überholungsprozesses ist es dem Luftfahrtstecker untersagt, den eigentlichen Betrieb der Elektrifizierung zu übernehmen. Nach dem Abschalten der Spannung muss sichergestellt sein, dass alle Positionen ohne Restspannung gezogen und demontiert werden können. Die positive Restladung wird gemäß den technischen Spezifikationen für Kohlesicherheit verwendet. Neben dem spektralen Laden und Entladen kann auch der Dämpfungskoeffizient des mobilen Kraftwerks zum Laden und Entladen verwendet werden, und der eigentliche Betriebsablauf ist wie folgt angegeben:
- Normalerweise hält der Hochspannungslastschalter während des Betriebsvorgangs das Wiederschließen aufrecht, zieht den Hochspannungsschalter herunter und dann den eigentlichen Betrieb des Luftfahrtsteckers, wenn keine Rückmeldung vom unteren Druck erfolgt, wird das erste Herunterziehen sein der Speiseleistungsschalter und der Hochspannungslastschalter;
- Wenn der Hochspannungslastschalter beim Ziehen des Hochspannungsschalters beschädigt wird, sollte der Hochspannungslastschalter nach dem Ziehen oder Markieren des Hochspannungsschalters mindestens 1 Minute lang geschlossen werden, damit die Restbetriebsspannung erhalten bleibt entladen werden, um die Sicherheit zu gewährleisten. Und die notwendigen praktischen Operationen durchführen;
- Bei einer Neuinstallation muss es geschlossen werden, nachdem der gesamte Vorgang abgeschlossen ist;
- Nach dem Abschrauben des Flansches der mittleren Kernabdeckung des Luftfahrtsteckers ist die Dichtung immer noch versiegelt, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, falls es erforderlich ist, die Abdeckung für einen bestimmten Zeitraum zu warten.
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