Warum benötigen Elektrofahrzeuge Hochspannungs-Interlock-Steckverbinder?

Hochspannungsverriegelung(HVIL) ist eine sichere Designmethode, die Niederspannungssignale verwendet, um die Integrität von Hochspannungsschaltkreisen zu überwachen. Theoretisch wird das spezifische Volumen und der Hochdruck des Niederdruck-Überwachungskreises zuerst zugeschaltet, dann abgeschaltet und der notwendige Vorlauf in der Mitte aufrechterhalten. Die Dauer kann je nach Projektsituation individuell festgelegt werden. Die spezifische Realisierungsform des Hochspannungsstellwerks kann für verschiedene Projekte unterschiedliche Designs haben. Das Überwachungsziel sind elektrische Schnittstellenkomponenten wie Hochspannungssteckverbinder, die eine manuelle Betätigung erfordern, um eine Schaltungsverbindung oder -trennung zu erreichen.

Im Hochspannungskreis von Elektrofahrzeugen sind die elektrischen Komponenten, die eine HVIL-Funktion benötigen, hauptsächlich Hochspannungssteckverbinder und manuelle Wartungsschalter (MSD). Aus Sicht der funktionalen Sicherheit des Systems muss jedes mögliche Risiko durch entsprechende sicherheitstechnische Maßnahmen überwacht werden, um die Eintrittswahrscheinlichkeit des Risikos zu reduzieren. Ab dieser Stufe werden Hochvolt-Interlocks im Schaltungsdesign als Sicherheitsmaßnahme für die Sicherheit von Hochvoltsystemen in Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Der Hochspannungs-Verriegelungsstecker besteht aus einem Steckschlüssel mit Kartensteckplatz, einer Sekundärverriegelung mit Führungsschlitz und einem Hochspannungs-Verriegelungsmikroschalter.

Prinzip der Hochspannungsverriegelung:

Bei der Konstruktion von Hochspannungsverriegelungen sind zwei Faktoren zu berücksichtigen. Einer ist, wie das Niederspannungssystem den Verbindungsstatus jeder Verbindungsposition des gesamten Hochspannungssystems vollständig erkennen kann; Die andere ist, wie die Informationsübertragungsaktion der Niederspannungserkennungsschaltung realisiert werden muss, muss der Hochspannung voraus sein Die Aktion der Stromkreisunterbrechung. Daher muss das Prinzip der Hochspannungsverriegelung von diesen beiden Aspekten ausgehen, unter Berücksichtigung des gesamten Schaltungsdesignprinzips und des Designprinzips des Steckverbinders selbst.

Risiken von Hochvoltsystemen in Elektrofahrzeugen:

1. Plötzlicher Stromausfall, das Auto verliert Strom.Es gibt mehrere Gründe, die dazu führen können, dass das Auto an Leistung verliert, einer davon ist die automatische Freigabe des Hochspannungskreises. Die Hochspannungsverriegelung kann solche Anzeichen erkennen und vor dem Hochspannungsstromausfall Alarminformationen an die Fahrzeugsteuerung liefern und Zeit für das Fahrzeugsystem reservieren, um Gegenmaßnahmen zu ergreifen.
2. Menschliche Fehlbedienung.Trennen Sie während des Systembetriebs den Hochspannungsanschlusspunkt manuell. Wenn kein Hochspannungsverriegelungsdesign vorhanden ist, wird im Moment der Trennung die gesamte Schaltkreisspannung an beide Enden des Haltepunkts angelegt, was für Geräte wie Hochspannungssteckverbinder, die nicht brechen können, sehr gefährlich ist. Die Spannungsdurchschlagsluft zieht einen Lichtbogen zwischen den beiden Geräten. Obwohl die Zeit kurz ist, ist die Energie hoch, was zu Verletzungen von Personal und Ausrüstung in der Nähe des Haltepunkts führen kann.

Es gibt mehrere unterschiedliche Meinungen über den spezifischen Zweck der Hochspannungsverriegelung. Einige Leute glauben, dass die Hochspannungsverriegelung hauptsächlich eine Rolle spielt, bevor das Fahrzeug eingeschaltet wird. Wenn die Schaltung als unvollständig erkannt wird, kann das System nicht eingeschaltet werden, um Unfälle zu vermeiden, die durch Probleme wie virtuelle Verbindungen verursacht werden. Andere glauben, dass die Hochspannungsverriegelung hauptsächlich durch Kollisionen verursacht wird. Spielen Sie eine Rolle im elektrischen Prozess, das Kollisionssignal löst das Hochspannungsverriegelungssignal aus, um das System auszuschalten. In einer kritischeren Situation nach einer Kollision sollte die Anzahl der Schritte zum Ausschalten jedoch so gering wie möglich sein. Das Kollisionssignal wird direkt an die VCU übertragen, was logisch sinnvoller ist.

Die neue Energieindustrie (hauptsächlich Automobile) stellt relativ hohe Anforderungen an die industrielle Anwendung von Steckverbindern. Die Hochspannungs-Verriegelungsstruktur vermeidet das Phänomen des Lichtbogens beim Trennen des Hochspannungssteckers, verlängert die Lebensdauer des Verriegelungsmechanismus und verhindert wirksam Fehlbedienung. Das Risiko eines Stromschlags, der durch verursacht wird, um die Sicherheit der Wartung zu gewährleisten.

Die Produkte der HVSL-Serie sind eine neue Generation von Hochspannungs-Verriegelungssteckverbindern aus Kunststoff, einschließlich Hochspannungs-, Hochstrom-, Signal- und anderen Lösungen für Hochspannungskabelbäume und Signalverbindungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.Elekbeekann eine Vielzahl von Produktoptionen anbieten, 1 Kern bis 3 Kern, Nennstrom 23 A bis 250 A, Anti-Touch, HVIL. Es können einadrige oder mehradrige geschirmte Kabel verwendet werden. Bei Interesse an unseren Produkten oder Fragen können Sie sich jederzeit an uns wenden und freuen sich auf die Zusammenarbeit mit Ihnen.

Wenn Sie mehr über Hochspannungsverriegelungssteckverbinder erfahren möchten, können Sie hier klicken, um zu lesen:Was wissen Sie über den Stoßbruch von Hochspannungssteckverbindern?