أنواع مختلفة من موصلات FAKRA واستخداماتها

مع زيادة الطلب على أنظمة القيادة الذكية وأنظمة الترفيه داخل السيارة لمركبات الطاقة الجديدة والتكامل المرتفع بشكل متزايد وتقلص المنتجات ، زاد أيضًا معدل نقل كبلات توصيل الإشارات داخل السيارة المقابلة عامًا بعد عام. لم يتمكن خط إشارة LVDS التقليدي القائم على الأسلاك الإلكترونية من تلبية المتطلبات. أدى ظهور المحاور فائقة الدقة (MCC / SGC) إلى حل هذه الصعوبة جيدًا ؛ يتميز الكابل المحوري فائق الدقة بالعديد من المزايا مثل الحجم الصغير والعمر الطويل والمرونة الجيدة والمقاومة المستقرة وتأثير التدريع الجيد ، في حين أن كابل FAKRA المحوري هو كبل عالي السرعة عالي التردد ينقل إشارات تردد الراديو أو إشارات الكاميرا عالية الدقة استنادًا إلى الكابلات المحورية الرقيقة جدًا (MCC / SGC).

 

تم تصميم موصل السيارات FAKRA خصيصًا لتطبيقات السيارات ؛ يُطلق على الموصل الذي يفي بمعيار الهوائي موصل FAKRA ، والذي يستخدم كبل متحد المحور (MCC / SGC) أعلاه وبنية كابل لف سلك واحد ، ويلبي متطلبات معيار الهوائي. لكابل فاكرا المحوري. يظهر هيكلها النموذجي في الشكل أدناه ، بما في ذلك بشكل أساسي: موصل FAKRA ، موصل FAKRA Inline ، كابل متحد المحور ، موصل نهاية لوحة PCB.

 

 

FAKRA مخطط هيكل توصيل الكابلات المحورية

 

 

موصل فقرا

 

هيكل وصلة فقرا:

تستخدم موصلات Fakra بشكل عام في صناعة السيارات موصلات إشارات تردد الراديو RF ، وأنظمة تحديد المواقع GPS ، وأجهزة الراديو عبر الأقمار الصناعية ، والوصول إلى الإنترنت في السيارة. موصلات السيارات FAKRA مصممة لتطبيقات السيارات. وهي تستند إلى واجهة موصل SMB FAKRA (مجموعة الخبراء الآليين) لإنشاء نظام موصل موحد ومعيار يلتزم به الجميع. بفضل نظام القفل القياسي الخاص ، تلبي موصلات FAKRA متطلبات الأداء والسلامة العالية لصناعة السيارات اليوم.

 

هيكل موصل FAKRA مقسم إلى نوع جاك أو نوع قابس ، ومواصفات المعاوقة 50 أوم. ينقسم شكل موصل FAKRA إلى نوع مستقيم أو نوع زاوية قائمة ونوع حر. يتم إنهاء موصلات FAKRA هذه إما باستخدام تجعيد / لحام أو لحام.

 

1. الهيكل العام للوحة نهاية وموصلات نهاية تسخير

يتكون موصل فقرة الشائع من علبة بلاستيكية ، وموصل خارجي ، وموصل مركزي ، وعازل ، وغطاء تجعيد (موصل طرف تسخير فقط) وقفل ثانوي (موصل طرف تسخير فقط).

2. قفل ثانوي ، لون + تدقيق خطأ ميكانيكي

القفل الثانوي: يضمن أن الجهاز في مكانه ويزيد من احتجازه. عادة ما تكون الأقفال الثانوية أرجوانية.

تدقيق اللون + الميكانيكي للخطأ: يوجد تصميم هيكلي لمنع التزاوج الخاطئ على واجهة التزاوج للموصل ، كما أن الهياكل المختلفة لمنع الأخطاء لها أغلفة بلاستيكية مقابلة بألوان مختلفة.

 

 

مقدمة أساسية لفكرة:

 

1. معلمات أداء موصل فقرة

وفقًا لمتطلبات المعلمة في IS0 20860. معلمات الأداء الكهربائي الرئيسية: تردد الإرسال 0-4 جيجا هرتز ؛ مقاومة مميزة 50 أوم ؛ الحد الأقصى لتحمل 1A الحالي

معلمات الأداء الميكانيكي الرئيسية: قوة الاحتفاظ بالقفل ≥ 100N قوة مقاومة للخطأ ≥ 40N

2. التطبيقات المشتركة

نقل الإشارات اللاسلكية: مركبة AM / FM ؛ GPS ؛ شبكة السيارة (2 ~ 4 جيجا هرتز ، بما في ذلك الإرسال) ، التحكم عن بعد ، إلخ.

تطبيق إرسال إشارات الفيديو: بناءً على اندلاع ADAS ، يتم استخدامه بشكل أساسي في الكاميرات.

3. المعايير ذات الصلة

معيار التصميم: ISO20860 ؛ USCAR18

معيار التحقق: LV214 ؛ USCAR2 ؛ USCAR17

يحدد الأبعاد الرئيسية لوصلات FAKRA في الاتجاهات المحورية والشعاعية ، بما في ذلك الموصلات الذكرية والأنثوية

4. أداء مقاوم للماء

باستخدام الإصدار المقاوم للماء لموصل نهاية الحزام ، يمكن تحقيق مستوى مقاومة الماء لـ IPX7 / IPX9K في واجهة التزاوج للموصل.

 

 

كابل فقرة المحوري

 

من الرسم التخطيطي للهيكل التشريحي للخط المحوري ، يمكن ملاحظة أنه من الداخل إلى الخارج: السلك المركزي ، والطبقة العازلة ، ورقائق الألومنيوم ، والدرع المضفر ، وغمد السلك. الكبل متحد المحور مركب يتكون من موصلين. يستخدم السلك المركزي للكابل المحوري لنقل الإشارات. تلعب شبكة التدريع المعدني دورين: الأول هو توفير حلقة حالية للإشارة كسلك أرضي مشترك للإشارة ، والآخر هو توفير حلقة حالية للإشارة. يتم استخدامه كشبكة حماية للإشارة لقمع تداخل الضوضاء الكهرومغناطيسية على الإشارة. يتم تداخل السلك المركزي وشبكة التدريع بين الطبقة العازلة شبه الرغوية من مادة البولي بروبيلين ، والتي تحدد خصائص النقل للكابل وتحمي السلك الأوسط بشكل فعال.

 

كما يوحي الاسم ، يستنتج ما سبق أن الخط المحوري يتكون من طبقة من طبقة عازلة ملفوفة حول موصل نحاسي مركزي ، وطبقة شبكية معدنية ملفوفة خارج الطبقة العازلة. نظرًا لأن الشبكة المعدنية الخارجية والمحور المركزي على نفس المحور ، لذلك يطلق عليه الخط المحوري. يمكن للشبكة المعدنية أن تحمي التداخل الكهرومغناطيسي للطبقة الخارجية. يأتي جزء من تداخل خط البيانات من المجال المغناطيسي الخارجي ، والجزء الآخر يأتي من المجال المغناطيسي المتولد من تلقاء نفسه عند إرسال الإشارة المتغيرة. نظرًا لوجود شبكة التدريع المعدنية للكابل المحوري ، لا يمكن للحقل المغناطيسي الخارجي المرور عبر طبقة التدريع ، ولا يمكن للحقل المغناطيسي الداخلي المرور عبر طبقة التدريع. عندما يتم إرسال الإشارة في الكبل المحوري ، فإن التوهين الذي يستقبله يرتبط بمسافة الإرسال وتردد الإشارة نفسها. بالنسبة للإشارات عالية التردد ، كلما زادت مسافة الإرسال ، زاد توهين الإشارة. من أجل تحقيق الغرض من الإرسال لمسافات طويلة للإشارات عالية التردد ، عادة ما يتم استخدام مكبر صوت متحد المحور لتضخيم الإشارة وتعويضها.

 

 

موصل طرف لوحة FAKRA

 

بالمقارنة مع موصل طرف السلك ، فإن موصل طرف اللوحة FAKRA له اختلاف في هيكل الواجهة. الاختلاف الأكثر شيوعًا هو أن هناك تصميمين للسطح النهائي للموصل الخارجي للطرف الذكر: عازل وهواء. بعد تزاوج الواجهتين مع الموصل الأنثوي ، ستكون هناك اختلافات في الأداء. عامل مهم آخر يؤثر على أداء موصل اللوحة الطرفية الذكر هو تصميم الاتصال بلوحة PCB في ذيل الموصل. من أجل تحقيق مطابقة المعاوقة ، ستؤثر هذه العوامل على إرسال الإشارات: المسافة بين جذر الموصل في موصل نهاية اللوحة (بالقرب من وسيط عزل الموصل) ولوحة PCB ، وعرض خط الإشارة قيد التشغيل اللوحة ، عرض النطاق الترددي العامل للوحة PCB ، حجم الفتحات على جانبي خط الإشارة على اللوحة. عندما يتجاوز تردد التشغيل حدًا معينًا ، يجب توضيح كل من موصل جانب اللوحة ولوحة PCB ومعلمات اللحام المقابلة بشكل كامل لتجنب التغييرات المفاجئة في إشارات التردد العالي في نطاقات تردد معينة.

 

 

مقدمة عن سلامة الإشارة المحورية FAKRA

 

تشير معلمة SI لسلامة الإشارة عادةً إلى التشوه الناتج عن الإشارة بسبب خصائص المسار بعد مرور الإشارة الرقمية عالية السرعة عبر مسار الإرسال. الغرض من تحليل سلامة الإشارة هو استخدام أقل تكلفة وأسرع وقت لجعل المنتج يلبي متطلبات سلامة شكل الموجة ، وسلامة التوقيت ، وسلامة الطاقة. لذلك ، عند اختيار كابل FAKRA المحوري ، فإنك تحتاج إلى التركيز على عرض النطاق الترددي العامل للكابل المحوري والموصل. في الارتباط بأكمله ، سيكون لعرض النطاق الترددي لكل ملحق تأثير على إرسال الإشارة. بالنسبة للموصلات من نفس النوع والشركات المصنعة المختلفة ، من الضروري الرجوع إلى المواصفات الفنية للمنتج لتأكيد اتساق الاختيار والمطابقة. في التطبيق الفعلي لكابلات السيارة ، من أجل تطبيق الكابلات المحورية في منطقة الانحناء ، مع الأخذ في الاعتبار فقدان الإرسال ومتانة الانحناء ، عادةً ما يتم استخدام كابل خاص مقاوم للثني مع خسارة أقل وقطر أكبر. بالنسبة للأجهزة الكهربائية المرتبة في المناطق الرطبة ، عادةً ما يتم استخدام موصلات FAKRA الخاصة المقاومة للماء والغبار. للترتيبات في مناطق الاهتزاز ، يجب أيضًا مراعاة موصلات FAKRA التي تلبي متطلبات الاهتزاز. باختصار ، موصلات FAKRA والكابلات المحورية هي ملحقات لها تأثير مهم على إشارة نقل الرابط بالكامل. من خلال تحليل وإتقان العوامل المؤثرة الرئيسية ، فإن صياغة تدابير التصميم والاختبار المقابلة لتقليل هذه التأثيرات والقضاء عليها مفيدة لموثوقية واستقرار إرسال الإشارات عالية التردد.

 

Elecbee هي شركة متخصصة في البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات للموصلات الإلكترونية والمحولات والهوائيات. سواء كانت التكنولوجيا أو البحث والتطوير أو الإنتاج أو الأعمال التجارية ، فهي في موقع الريادة في الصناعة. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن منتجاتنا أو كنت بحاجة إلى مساعدة ودعم ذي صلة ، فيمكنك التواصل مباشرة مع فريقنا الفني في الوقت الفعلي على الموقع الإلكتروني أو إرسال بريد إلكتروني إلى service@elecbee.com. يتطلع جميع موظفي Elecbee إلى التعاون معك.