Резьбовое соединение является широко используемым разъемным фиксированным соединением, которое имеет преимущества простой конструкции, надежного соединения и удобной разборки и сборки. Сегодня я представлю соответствующие знания о резьбовом соединении.
Существует много видов форм соединения дляавиационные вилки, среди которых резьбовое соединение состоит из трех частей: обечайки, резьбовой втулки и хвостовой крышки. Он имеет преимущества компактной структуры, стабильной работы и высокой надежности. Он имеет широкий спектр применения и является хорошим. Электронное устройство связи.
Для обеспечения прочного соединения корпуса и хвостовой крышки между винтовой втулкой и хвостовой крышкой имеется зазор, винтовая втулка разделена на левую и правую части по оси оси, а хвостовая крышка - хвостовая часть. В корпусе предусмотрены крышка и корпус. Между ними расположены винтовые втулки, внутренняя поверхность корпуса снабжена внутренней резьбой, соединенной с винтовыми втулками, а наружная поверхность винтовых втулок имеет наружную резьбу. Внутренний слой конструкции с резьбовым соединением снабжен внутренней кольцевой канавкой, соединенной с хвостовой крышкой, оболочка и хвостовая крышка также могут вращаться относительно друг друга, и это удобно, когда авиационная заглушка выровнена и вставлена. Поэтому резьбовое соединение имеет преимущества простой конструкции, высокой надежности соединения, удобной разборки и сборки, малых размеров и высокой плотности контакта.
По разным формам нити можно разделить на множество типов, например: по плоской форме нити можно разделить на треугольные, прямоугольные, трапециевидные, зигзагообразные и т. д.; по направлению намотки спирали их можно разделить на левосторонние и правосторонние резьбы. левая резьба. Правая резьба обычно используется в механическом производстве, и она очень распространена, а левая резьба является специальной в механическом производственном процессе. Он используется только при необходимости; по количеству спиралей ее можно разделить на однозаходную и многозаходную с равным шагом. Как правило, поток не превышает 4 потоков. В основном это сделано для удобства производства.
Структура резьбового соединения авиационной вилки имеет небольшой объем, высокую полосу частот и отличные механические и электрические свойства. Поэтому его можно использовать при температуре окружающей среды от -55 ℃ до 125 ℃. Когда температура окружающей среды составляет 40 ℃, относительная влажность составляет 90%-95%. Атмосферное давление составляет 30 кПа, а операция очень проста. Таким образом, авиационная вилка широко используется в авиации, радарах, цифровой связи, обработке видео, медицинском оборудовании, контрольно-измерительных приборах и т. д. Она также используется для обнаружения, надувания, закупорки, калибровки или вентиляции и т. д. Соединительная часть.
Если у вас есть какие-либо потребности или вопросы о наших продуктах, вы можете связаться с нами вовремя,Элекбипредоставит вам самые профессиональные услуги и ответы.