Советы по авиационному соединителю

Авиационный разъеминженерная составляющая, соединяющая электрооборудование. Выбор и применение авиационного разъема является ключевым аспектом обеспечения надежности электрооборудования.

Подключение авиационного разъема:

Авиационный разъем обычно состоит из вилки и розетки. По крайней мере, вилка питания также называется случайной авиационной вилкой, а розетка также называется фиксированной авиационной вилкой. Цепь питания подключается и отключается в соответствии с вилкой питания, розеткой питания, что приводит к различным соединениям вилки питания и розетки питания.

Способ подключения авиационного разъема делится на:

1. Наиболее часто используется соединение с наружной резьбой. Он имеет преимущества простого производственного процесса, низкой стоимости производства и широкого применения, но скорость соединения низкая и не подходит для мест, которые необходимо вставлять часто и быстро.
2. Соединение интерфейсного типа, потому что его несколько интерфейсных слотов имеют длинный вывод, поэтому скорость соединения высокая, но его производство сложнее, а стоимость выше;
3. Соединение с мраморным замком - это скорость соединения нескольких соединений выше, ему не нужно выполнять вращательные фитнес-упражнения, нужно только выполнять равномерное линейное движение для установления соединения, разделения и зажима. Поскольку он относится к прямому соединению двери челнока, он подходит только для авиационных вилок, которые не имеют большой разделительной силы. Обычно используется в малой и средней авиации.

Обслуживание авиационного разъема:

1. В течение всего процесса нанесения и обслуживания следует избегать воздействия взрывозащищенной поверхности или ржавчины.
2. В течение всего процесса капитального ремонта авиационной вилке запрещается принимать фактическую эксплуатацию электрификации. После отключения питания необходимо убедиться, что все позиции могут быть отключены и разобраны без остаточного рабочего напряжения. Остаточный положительный заряд используется в соответствии с техническими условиями безопасности угля. В дополнение к спектральной зарядке и разрядке коэффициент ослабления мобильной электростанции также может использоваться для зарядки и разрядки, а фактическая последовательность операций приведена ниже:
3. Обычно в процессе работы переключатель нагрузки высокого напряжения поддерживает повторное замыкание, опускает переключатель высокого напряжения, затем фактическая работа авиационной вилки, если нет обратной связи от нижнего давления, будет первым. выключатель питания и выключатель нагрузки высокого напряжения;
4. Если выключатель высоковольтной нагрузки сломан при вытягивании выключателя высокого напряжения, после вытягивания или маркировки выключателя высокого напряжения выключатель нагрузки высокого напряжения должен быть замкнут не менее чем на 1 минуту, чтобы позволить остаточному рабочему напряжению снизиться. быть разряжены для обеспечения безопасности. И выполнять необходимые практические операции;
5. При повторной установке его необходимо закрыть после завершения всего процесса;
6. После отвинчивания фланца крышки среднего сердечника авиационного соединителя, если необходимо сохранить крышку в течение определенного периода времени, уплотнение все еще остается герметичным для предотвращения проникновения влаги.

Элекбиявляется надежной компанией, специализирующейся на исследованиях и разработках, производстве и продаже авиационных разъемов, водонепроницаемых разъемов, разъемов датчиков, кабельных разъемов, кабельных разъемов, автомобильных жгутов проводов, круглых разъемов, водонепроницаемых разъемов для монтажа на панели и т. д. Все ее продукты производятся на оригинальном заводе OEM. , такое же качество по гораздо лучшей цене. Для получения дополнительной помощи или получения дополнительной информации о наших продуктах, пожалуйста, не стесняйтесьСвязаться с нами.