Qu'est-ce qu'une boucle de verrouillage haute tension ?

En ce qui concerne le contenu lié à la voiture, de nombreuses personnes ne connaissent que le nom de la marque, et ceux qui comprennent vraiment la voiture sont souvent des professionnels de l'automobile. Les véhicules électriques à énergie nouvelle sont désormais un mot brûlant dans l'industrie automobile. En raison de leur courte apparence, beaucoup de gens ne les connaissent toujours pas bien. Ensuite, nous vous présenterons la connaissance des verrouillages haute tension dans les véhicules à énergie nouvelle et le rôle deConnecteur WHIL.

Du point de vue de la sécurité fonctionnelle du système, chaque risque possible doit être surveillé par des moyens techniques de sécurité correspondants afin de réduire la probabilité d'occurrence du risque. À partir de ce niveau, les verrouillages haute tension sont utilisés dans la conception de circuits comme mesure de sécurité pour la sécurité des systèmes haute tension automobiles.

DU REPOSest l'abréviation de boucle de verrouillage haute tension. Également appelée boucle de verrouillage de tension dangereuse, le verrouillage haute tension fait référence à l'utilisation de signaux basse tension pour vérifier tous les shunts connectés au bus haute tension du véhicule électrique, y compris l'ensemble du système de batterie, les fils, les connecteurs, le DCDC, le moteur. contrôleurs et boîtiers haute tension Intégrité et continuité de la connexion électrique des circuits du système tels que les capots de protection. La batterie d'alimentation est utilisée comme alimentation dans le circuit haute tension, et le circuit basse tension a également besoin d'une alimentation pour détection pour transmettre le signal basse tension le long du circuit basse tension fermé. Une fois que le signal basse tension est interrompu, cela signifie qu'un certain connecteur haute tension est desserré ou déconnecté.

En général, la conception de la boucle de verrouillage haute tension pour les véhicules électriques doit suivre les principes suivants :

1. Le HVIL doit être capable de surveiller efficacement, en temps réel et en continu l'état marche/arrêt de l'ensemble du circuit haute tension ;

2. Tous les connecteurs haute tension doivent être équipés de dispositifs de verrouillage mécaniques et les connecteurs ne peuvent être connectés qu'après la déconnexion du circuit HVIL ;

3. Tous les connecteurs haute tension ne peuvent pas être connectés ou déconnectés dans des conditions non humaines ;

4. Le circuit HVIL doit être équipé. Dans certaines circonstances particulières, le circuit HVIL peut être directement détecté via le BMS et le circuit haute tension peut être directement déconnecté ;

5. Quel que soit l'état du véhicule électrique, lorsque HVIL reconnaît un danger, le véhicule doit donner une alarme à la situation dangereuse, et l'instrument ou l'indicateur doit alerter le conducteur sous la forme d'une alarme sonore ou lumineuse.

Étant donné que le système d'alimentation du véhicule électrique est composé de plusieurs sous-systèmes, ils sont connectés les uns aux autres par des connecteurs haute tension et l'environnement de fonctionnement est en même temps très difficile. La plupart des conditions de travail sont dans des conditions de vibration et de choc, de sorte que la conception de verrouillage haute tension est la clé pour assurer la sécurité du personnel et le fonctionnement sûr de l'équipement du véhicule.

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