Die elektrischen Rundsteckverbinder der Serie Y50X entsprechen der Norm GJB101598A-97 „Allgemeine Spezifikationen für umweltbeständige kleine elektrische Schnelltrennsteckverbinder“. Typ und andere Formen, Bajonett-Schnellanschluss, Anschlussform ist Schweißen, die Fünf-Schlüssel-Position verfügt über eine Blindeinsteckfunktion, Stecker und Buchsen können mit Stiften oder Löchern ausgestattet werden, weit verbreitet in der Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt, Navigation, Feldkommunikation, Leitungsverbindung von elektrischen und elektronischen Geräten wie Streitwagen, Industrie- und Verkehrskraftanlagen, Post- und Telekommunikations-Eisenbahnführungssystemen, Implementierungsstandards: Q/321283LSA03, austauschbar mit YL11 des gleichen Modells
Mechanisches Verhalten:
Schale: Aluminiumlegierung, Kupferlegierung, Edelstahl
Beschichtung: Abschirmbeschichtung: chemische Vernickelung, chemische Vernickelung durch Sandstrahlen, Galvanisieren von militärgrünen Trennwänden, chemische Vernickelung von Kupfer, Passivierung von Edelstahl
Ungeschirmte Schicht: schwarz eloxiert, armeegrün eloxiert
Isolierung: Thermoplast
Kontakte: vergoldete Kupferlegierung
Sinusvibration: 10~2000 Hz, Beschleunigung 196 m/s²
Kollision: Beschleunigung 392m/s²
Schock: Beschleunigung 980 m/s²
Lebensdauer: 500 Mal ein- und ausstecken
Umweltbedingungen
Arbeitstemperatur: -55 °C bis +125 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: 90 % ~ 95 % bei 40 ± 2 °C
Luftdichtheit (Steckdose): 0,2 MPa
Leckrate (Glassintersockel): Wenn die Luftdruckdifferenz 1,01*105 Pa beträgt, ist die Leckrate nicht größer als 1*10-4 Pa.cm3/s
Elektrische Eigenschaften
Kontaktwiderstand und Nennstrom
Die Funktionsweise des elektrischen Steckverbinders Y50X: 1. Wenn die beiden gegenüberliegenden Teile des elektrischen Steckverbinders durch das innere Bajonett verbunden sind, schließen Sie die Kartenkappe in der rechten Richtung an. Bei sicherem Zusammenstecken ist die weiße Arretierung durch das Inspektionsloch am Umfang der Steckerkappe sichtbar, wenn sich die Steckerkappe in der verriegelten Position befindet. 2. Der Anschlussdraht des elektrischen Steckers muss im Verhältnis zur Kontaktnummer stehen und die Lötzeit darf 3 Sekunden nicht überschreiten (der Lötkolben darf 45 Watt nicht überschreiten). 3. Geschweißte Steckverbinder müssen nach dem Schweißen durch die Klemmplatte oder den Drahtmantel der Kabelabdeckung geklemmt werden. 4. Die beiden Teile des Luftfahrtsteckers müssen über einen längeren Zeitraum ohne Trennung zusammengesteckt werden (z. B. bei der Lagerung der gesamten Maschine und beim Einsatz vor Ort), wodurch das Sicherheitsloch am Stecker mit der Kabelverbindung und dem Sitz festgezogen werden kann . 5. Nachdem die beiden Teile des elektrischen Steckers getrennt wurden, sollte die Staubschutzkappe an den beiden Teilen geschlossen werden (oder die Steckerstifte sollten in die Buchse gesteckt werden). 6. Führen Sie den Nadelkopf und den Nadelsitz nicht gegeneinander ein. 7. Bei der Installation des Luftfahrtsteckers sollte sich der Benutzer über die Leistung und Verwendung des elektrischen Steckers im Klaren sein. 8. Bevor der elektrische Anschluss verriegelt ist, darf er nicht eingeschaltet werden. Trennen Sie niemals unter Last.
Die passende Beziehung zwischen dem Stecker und dem Sitz: a. Wenn der Stecker und der Sitz übereinstimmen und der Stecker mit Stiften ausgestattet ist, sollte der Sitz mit Löchern ausgestattet sein und umgekehrt; B. Der Stecker und der Sitz sollten aus derselben Oberfläche ausgewählt werden: Armeegrün, Nickel oder Cadmiumbeschichtung.
